Экстренное заседание министра экономики Германии Райнера Брюдерле с представителями соответствующих министерств и организаций, посвященное поддержке продаж в Германии нового вида бензина E10, практически не принесло результатов. Автомобилисты по-прежнему, предпочитают заправляться более дорогим видом топлива и не покупают E10.
Это уже приводит к дефициту всех видов бензина кроме E10 на немецких заправочных станциях. Помимо нежелания немецких водителей использовать новое топливо, причина нехватки других видов бензина заключается в том, что они производятся в недостаточном количестве. На данный момент на немецкий рынок выпускается примерно 80 процентов бензина E10 против 20 процентов всех других сортов.
По некоторым данным поставщики топлива вынуждены дополнительно закупать бензин марки «Супер» в Польше и Голландии, чтобы удовлетворить возросший спрос потребителей на это топливо. Как результат – высокие цены. Автомобильный клуб Европы предложил оригинальный выход из сложившейся ситуации. Его специалисты призвали министра экономики Германии Райнера Брюдерле ввести налоговые послабления для владельцев автомобилей, заправляющихся бензином E10. «10 процентов этанола в бензине должны означать уменьшение налогов на те же 10 процентов», — сказал сегодня немецкому общественно-политическому изданию Spiegel On-Line один из пресс-секретарей Клуба.
[intlink id=»7884″ type=»post»]Чем накормить старую рабочую лошадку. Список автомобилей, не совместимых с бензином Е10[/intlink]
