По крайней мере, начиная с 1998 года концерн ThyssenKrupp и ряд других сталелитейных компаний, находились в сговоре, регулирующим цены на конечную продукцию. Только немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn много лет переплачивал за продукцию этих компаний и требует компенсации. Однако ThyssenKrupp остается непреклонным как сталь.
Хотя Антимонопольный комитет ФРГ и наложил на компании, участвующие в сговоре, штраф в размере EUR 124,5 миллионов евро, в ThyssenKrupp признали за собой долг лишь в размере 103 млн. евро и ушли в глубокое подполье. «Представители ThyssenKrupp очень неохотно идут на контакт с нами, — жалуется генеральный директор Deutsche Bahn Рюдигер Грубе.
Однако на официальный запрос, посланный Deutsche Bahn через прокуратуру в ThyssenKrupp сталелитейщикам пришлось отреагировать. Сегодня в ThyssenKrupp пообещали провести встречу с представителями Deutsche Bahn на этой неделе.
[intlink id=»11975″ type=»post»] Как сталевары Deutsche Bahn развели[/intlink]
