Концерн немецких железных дорог Deutsche Bahn инвестируют 300 млн. евро в его флот поездов дальнего следования «ИнтерСити» (InterCity (IC)). В 2017 году на железных дорогах Германии должны появиться 17 новых двухэтажных составов, следующих по путям с более высокой скоростью, и предлагающих пассажирам больший комфорт.
Заказ на эти поезда получил не давний партнер Deutsche Bahn концерн Siemens, а его конкурент из Канады компания Bombardier. Всего же Deutsche Bahn в Канаде заказал 27 поездов, которые будут поставлены после 2017 года. Более того, по сведениям информационного агентства Reuters в концерне Немецких железных дорог подумывают о приобретении еще 170-ти «ИнтерСити». Эти поезда постепенно должны заменить их более медленных предшественников.
Первые «ИнтерСити» от Bombardier должны частично закрыть пробел, который возник по причине задержки поставок поездов ICx от Siemens. Кроме того, двухэтажные поезда обходятся дешевле, поскольку вмещают больше пассажиров, занимая на путях меньше места.
Тем временем сегодня началась продажа билетов на первый в России двухэтажный поезд, который будет следовать по маршруту Москва-Адлер. В отличие от немецких двухэтажных поездов, где предусмотрены только сидячие места, российский поезд оборудован купе с полками. В первый рейс такой поезд отправится 1 ноября с Казанского вокзала Москвы и будет курсировать ежедневно.
[intlink id=»29803″ type=»post»]Слабое место Siemens: Концерн Siemens может получить в России новый подряд, связанный с железнодорожной техникой. Как раз здесь Siemens и прихрамывает. [/intlink]
[intlink id=»29632″ type=»post»]Deutsche Bahn заплатит за утраченное доверие[/intlink]
