Эксперты не исключают, что Еврокомиссия в ее споре с концерном Daimler по поводу использования в автомобилях Мерседес старого хладагента прибегнет также к отзывам этих автомобилей в странах ЕС. Однако на сторону немецкого автопроизводителя неожиданно встала экологическая организация Greenpeace.
«Согласно внутренним договорам ЕС на территории сотрудничества могут быть проданы только те товары, которые соответствуют принятым в нем нормам», — сказано в комментарии Еврокомиссии по поводу использования в новых моделях Мерседес хладагента R134а, не соответствующего европейскому техническому регламенту. Эксперты не исключают, что такая жесткая позиция может закончиться отзывом этих автомобилей в странах ЕС.
Однако концерн Daimler неожиданно получил поддержку с той стороны, с которой ожидалось меньше всего. В экологической организации Greenpeace полагают, что охлаждающая жидкость, рекомендуемая Еврокомиссией, наносит окружающей среде больше вреда, чем та, которая уже используется в автомобилях Мерседес. «Новый хладагент несет с собой риски, которые очень сложно просчитать», — заявил в интервью Süddeutschen Zeitung руководитель Greenpeace по особым проектам Вольфганг Лобек.
По его мнению, необходимо разрешить Daimler использование старого хладагента в течение переходных двух лет. Если за это время будет доказано, что новая охлаждающая жидкость наносит окружающее среде не более вреда чем старая, то только тогда можно приступать к ее внедрению в производство во всем Евросоюзе.
[intlink id=»29035″ type=»post»]Еврокомиссия морозит Mercedes[/intlink]
