Пароходства Hapag-Lloyd и Hamburg Süd не станут объединятся. Их владельцы не смогли договориться о размере участия в новом предприятии. Теперь обе компании станут самостоятельно преодолевать отраслевой кризис.
Однако эксперты не исключают, что стороны вернутся за стол переговоров. «В настоящее время работа о возможном сотрудничестве приостановлена», — сказано в сообщении Hapag-Lloyd, а в Hamburg Süd вообще отмалчиваются по этому поводу.
В случае объединения Hapag-Lloyd, занимающая 6 позицию во всем мире по контейнерным перевозкам на море, и Hamburg Süd, находящаяся на 12 месте в этом списке, могли бы вместе стать четвертым пароходством с общим флотом более, чем 250 судов. В настоящее время лидирующие позиции на этом рынке занимают Maersk, затем MSC и CMA CGM.
По словам источника, близкого к кругам, ведущим переговоры, стороны не могут договориться о размере участия в новом предприятии. На первый взгляд Hapag-Lloyd с оборотом в размере 6,1 млрд. евро значительно крупнее, но обладает, однако, долгами в размере 1,8 млрд. евро. С другой стороны, Hamburg Süd свободен от долгов, но обороты этой компании ниже: примерно с 4,7 млрд. евро оборота. Теперь оба пароходства станут бороздить бурные моря международных контейнерных перевозок по-прежнему самостоятельно, где их ожидает растущая конкуренция и цены на топливо.
[intlink id=»25305″ type=»post»]Hapag-Lloyd швартуется на Hamburg-Süd[/intlink]
