Незадолго до планируемого присоединения Air Berlin к альянсу авиакомпаний Oneworld в США начинается битва за American Airlines, сильнейшего американского партнера второй по величине немецкой авиакомпании. Один из покупателей – авиакомпания Delta Airlines, которая является членом другого авиационного альянса SkyTeam, напрямую конкурирующего с Oneworld. Это может привести к изменению стратегии развития Air Berlin.
На протяжении многих лет предыдущий руководитель Air Berlin Иоахим Хунольд рассматривал присоединение к альянсу авиакомпаний Oneworld как престижный проект на будущее. В этом году Air Berlin должен присоединиться к этому альянсу, члены которого определенным образом делят маршруты, чтобы не создавать друг другу конкуренции, и с помощью общей системы бронирования перехватывают на пересадках пассажиров, чтобы они не воспользовались услугами другим авиакомпаний. Кроме того, у них общая система премиальных бонусов. Преимущества сотрудничества налицо, однако преемник Иоахима Хунольда на посту главного пилота Air Berlin Хартмут Медорн теперь с большой осторожностью берет курс в этом направлении.
Его отпугивает не только высокая стоимость членства в альянсе авиакомпаний Oneworld. Для того, чтобы в него вступить Air Berlin должен для начала немало инвестировать в систему бронирования и общие стандарты салона. Теперь же у Хартмута Медорна появился еще один повод к сомнению: среди американских авиакомпаний намечается крупное слияние, в результате которого будет поглощен крупнейший американский партнер по альянсу Oneworld, обанкротившаяся в конце прошлого года компания American Airlines. В качестве наиболее вероятного покупателя Wall Street Journal называет Delta Airlines, которая является основным членом другого авиационного альянса SkyTeam, напрямую конкурирующего с альянсами Oneworld и Star Alliance.
Пока ничего еще не решено, и процесс может растянуться на несколько месяцев. Однако, если Delta Airlines действительно приобретет American Airlines, то она этим самым похоронит развитие Air Berlin на американском рынке пассажирских авиаперевозок. «Купив American Airlines, авиакомпания Delta Airlines в первую очередь изымет ее из Oneworld,» – приводит сегодня интернет-версия газеты немецких деловых кругов Handelsblatt мнение Геральда Висселя, управляющего директора консалтинговой компании Airborne Consulting. — «Если это произойдет, то Oneworld для Air Berlin значительно потеряет привлекательность».
Эксперт полагает, что при таком развитии событий Air Berlin может сменить географию полетов. Если в настоящее время он стремится играть роль подкидыша в американские аэропорты, то оставшись без поддержки American Airlines на рынке США, второй по величине немецкий авиаперевозчик развернется на восток. Среди его возможных в будущем партнеров, например авиакомпания Finnair, вместе с которой возможна организация маршрутов через Хельсинки в Сингапур. Кроме того, через партнерство с S7 Airlines и «Аэрофлотом» Air Berlin может расширить не только в сеть маршрутов по России, но также и даже более экзотические направления: Пекин, Пномпень, Камбоджа и Таиланд.
[intlink id=»14588″ type=»post»]Банкротство American Airlines подрезает крылья Air Berlin[/intlink]
