Немецкие автомобилестроители зарабатывают за пределами Германии большую часть их доходов. Однако, Opel – по-прежнему исключение. По информации, поступающей из материнской структуры Opel — американского концерна General Motors (GM) — вскоре такая ситуация может измениться. В первую очередь в России.
Как никакой другой немецкий производитель автомобилей Opel проспал экспансию на зарубежные рынки. Во многом это объясняется политикой продаж GM, где придерживали продукцию его дочернего предприятия в Германия, опасаясь того, что она составит конкуренцию идентичным моделям Chevrolet.
„Для будущего Opel Россия имеет большое значение, поскольку по нашим прогнозам рынок этой страны в ближайшие годы станет больше, чем в Германии“, — заявил Дан Акерсон, генеральный директор GM. В случае с Opel его прогноз уже соответствует действительности. В прошлом году в России Opel продал более 80 тысяч автомобилей, а в Германии — 50 тысяч транспортных средств.
Кроме этого на Opel надеются на медленно, но растущий рынок электромобилей. «Я твердо верю в будущее электромобилей», — уверяет генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн. Правда, он не уточняет, станут ли машины на электроприводе продаваться в России. Хотя этот рынок сильно ограничен, а аккумуляторы стоят слишком дорого и их зарядка продолжается слишком долго, а также нет достаточного количества станций для их подзарядки, исследования говорят о том, что в больших городах электромобили могут найти свою нишу.
[intlink id=»27323″ type=»post»]Opel выпустят за границу. Правда, в США Opel по-прежнему невъездной.[/intlink]
