Концерн Siemens запаздывает с поставкой десяти новых высокоскоростных поездов, которые должны курсировать по тоннелю, соединяющему континентальную Европу с Великобританией. Заказчик новых поездов, компания Eurostar, которая эксплуатирует железнодорожную сеть, соединяющая Лондон и графство Кент в Великобритании по тоннелю с городами Париж и Лилль во Франции и Брюсселем в Бельгии, реагирует пока спокойно.
«Мы исходим из того, что новые составы выйдут на линию не позже 2015 года», — заявил по этому поводу пресс-секретарь Eurostar, уточнив, что компания постоянно находиться в тесном контакте с Siemens, чтобы предотвратить возможные неожиданности.
С другой стороны член правления Siemens Роланд Буш не скрывает, что его специалисты несколько недооценили сложность заказа Eurostar. «Поскольку поезда Eurostar курсируют в 4 странах Европы — Франции, Бельгии, Нидерландах и Великобритании — за их допуск на линию отвечают соответствующие органы всех этих стран, в которых могут быть различные требования к бортовой технике поездов», — пояснил он ситуацию.
Концерн Siemens в 2010 году сумел добиться заказа от Eurostar на строительство 10 высокоскоростных поездов. Его объемы оцениваются в сотни миллионов евро. Ранее поезда для Eurostar поставлял исключительно конкурент Siemens французский технологический концерн Alstom.
[intlink id=»25912″ type=»post»]Увольнение за высокоскоростное промедление: Siemens увольняет руководителя подразделения по производству поездов.[/intlink]
