В начале года правящий бургомистр Берлина Клаус Воверайт ушел в отставку с поста председателя наблюдательного совета строящегося нового берлинского аэропорта по причине многочисленных задержек сдачи в эксплуатацию этой воздушной гавани. Его кресло занял премьер-министр федеральной земли Бранденбург Матиас Плацек, который в конце лета также ушел в отставку по состоянию здоровья. Теперь же Клаус Воверайт намерен вернуться в обсиженное кресло. Однако на него есть и другие претенденты.
Один из них – берлинский сенатор по юридическим вопросам Томас Хайльманн. За его кандидатуру выступают не только представитель партии ХДС, в которой состоит Томас Хайльманн, в сенате немецкой столицы, но, как ни странно и представители партии Левых, которые обычно противятся всем предложениям ХДС. «Деятельность герра Воверайта на посту председателя наблюдательного совета строящегося нового берлинского аэропорта всем хорошо известна и ее нельзя назвать успешной», — так в понедельник прокомментировал позицию партии Левых их лидер в берлинском сенате Клаус Ледерер.
Как только Матиас Плацек ушел в отставку исполняющим обязанности председателя наблюдательного совета этого аэропорта стал, разумеется, на временной основе вновь Клаус Воверайт. На ближайшую среду намечены выборы председателя наблюдательного совета. Однако правящий бургомистр добивается их переноса на декабрь. Наблюдатели указывают на то, что к этому времени уже вероятно будет сформирована новая правящая коалиция ФРГ, в которую может войти партия СДПГ, в которой состоит Клаус Воверайт. В этом случае товарищи по партии могут попытаться пролоббировать его назначение на этот пост.
Тем временем директор недостроенного аэропорта Хартмут Медорн назвал первые детали по поводу реконструкции системы пожаротушения, недостатки в которой и послужили официальной причиной задержки сдачи в эксплуатацию этого аэропорта. По его словам, план разработан и утвержден, а концерн Siemens уже получил подряд на производство и инсталляцию новой системы пожаротушения стоимостью примерно 14 млн. евро. Таким образом, стоимость строительства аэропорта увеличивается на указанную сумму. Согласной проектной она уже выросла более чем в три раза, превысив 5 млрд. евро.
[intlink id=»29531″ type=»post»] 75 тысяч недоделок в BER[/intlink]
