Женевский автосалон стал для Карла-Томаса Нойманна, нового генерального директора Opel, его первой международной премьерой в этой роли. На пресс-конференции многие обратили внимание на то, что место рядом с Карл-Томасом, предназначенное для вице-президента General Motors (GM), материнской компании убыточного немецкого автопроизводителя, Стивена Гирского, осталось пустым.
„С помощью инновацией и немецкого инженерного искусства мы вернем Opel на то место, которое он заслуживает“, — заявил Карл-Томас Нойманн в его первой публичной международной речи. Для достижения этой цели, бывший менеджер концерна Volkswagen прежде всего рассчитывает на новые модели. В ближайшие 5 лет Opel намерен вывести на рынок 23 новинки, которые будут оснащены множеством новых моторов.
Первенцем новой серии становится кабриолет Cascada, который Opel в этом году представляет в Женеве. Кроме него Opel в Швейцарии в этом году показывает во всех видах и формах малолитражку Adam, которая наряду с Opel-Mokka должна тащить в гору весь бизнес. Для «Адама» уже разработаны даже специальные мультимедийные приложения, совместимые с различными моделями смартфонов, что вполне логично укладывается в общую тенденцию.
Послание, которое намерен передать миру Opel, очень просто: посмотрите, мы делаем классные и современные тачки. Шеф Opel даже не хочет ничего слышать о кризисе и виду, что не всё так гладко в датском королевстве, не показывает. Единственное, что он не устает повторять: «Опель возвращается“. Однако, вопросы остаются. Среди них, например, заводы предприятия, которые закрываются один за другим. Где же станут собирать всю эту чудо-технику?
[intlink id=»26317″ type=»post»]General Motors не может затормозить убытки Opel[/intlink]
