Председатель Федерального объединения немецких работодателей (BDA) Дитер Хундт подверг резкой критике очередной удара профсоюза немецких машинистов (GDL) по частным железнодорожным компаниям Германии. По его мнению, настолько продолжительная забастовка приводит к значительному ущербу в экономике, которая не получает за это время возможных доходов.
«GDL злоупотребляет правом на забастовку в интересах небольшой группы», — полагает Дитер Хундт. Заметим, что он не уточняет, какую именно группу он имеет в виду. Это может быть, с одной стороны, оставшиеся без повышения зарплаты 6 тысяч машинистов частных железных дорог, а с другой, — руководство концерна Deutsche Bahn, которое благодаря выравниванию тарифов на заработную плату для машинистов нивелирует конкуренцию на железных дорогах Германии.
Так или иначе, но частные железнодорожные компании более или менее успешно сопротивляются напору профсоюза GDL. Отдельные города и населенные пункты, конечно, остались без уже ставшего привычным железнодорожного сообщения, либо на этих линиях нарушен график движения поездов. Но в целом удалось наладить движения автобусов, а в некоторых случаях даже такси.
[intlink id=»8815″ type=»post»]Лучше маленькая зарплата, чем никакой: забастовка машинистов продолжается[/intlink]
