Последние исследования стоимости автомобилей на немецком рынке показывают, что цены будут расти. Поэтому, автомобиль лучше купить сейчас. Кроме того, по мнению профессора Фердинанда Дуденхофера, эксперта по продажам автомобилей и директора профильного научно-исследовательского центра, многие автосалоны предлагают в данный момент намного меньше скидок, чем годом ранее.
Более других подорожали автомобили Dacia
Более других уже подорожали автомобили дочернего предприятия Renault. Так в данный момент покупатели одной из моделей собранной в Румынии Dacia в среднем платят € 12 121 за новую машину. Это приблизительно на € 1364 дороже, чем в 2010 году. Всего за один год цены на Dacia выросли на 12,7 процента, тогда как на Peugeot на 9,2, а на Mini – на 8 процентов. Итак, наблюдаемая с 1980 года тенденция говорит о том, что стоимость новых автомобилей в Германии устойчиво движется вверх. Исключение составил лишь 2009 год, когда правительство страны представило субсидию на приобретение нового автомобиля в обмен на утилизацию старого. Тогда средняя цена упала более чем на € 3 тысячи или на 12 процентов. Но подобное в ближайшее время вряд ли повторится.
Государство неплохо зарабатывает на продаже новых автомобилей
В среднем стоимость нового автомобиля за первые пять месяцев этого года составляет € 25 740. В 2010 этот показатель был на уровне € 24 913. Другими словами, за год произошло увеличение цен на 3,3 процента или € 827. Это самая высокая средняя цена на новые автомобили, когда-либо была в Германии. Заметим, что автомобили, которые были выпущены в 1980 году, а в этом, таким образом, перешили в категорию «ретро», продавились тогда по средней цене, эквивалентной € 8420. Таким образом, сегодня за новый автомобиль необходимо выложить в более чем в три раза больше, чем в 1980 году. Тем не менее, необходимо также учитывать, что в 1980 году НДС составлял не 19 процентов как сейчас, а только 13, а инфляция за это время также по среднему составляет 5,4 процента. Государство неплохо зарабатывает на продаже новых автомобилей. Если в 1980 году в бюджет в виде налогов по среднему с каждого проданного автомобиля поступала сумма, эквивалентная € 969, то сегодня каждый проданный новый автомобиль пополняет немецкую казну в среднем на € 4110.
[intlink id=»7922″ type=»post»]Автопроизводители борются за клиента с помощью скидок[/intlink]
