Не менее 50 лет взаимовыгодного партнерства, может быть и все сто обещал в марте 2009 года Хадем аль Кубайси, председатель правления инвестиционного фонда Aabar из Абу-Даби генеральному директору Daimler Дитеру Цетше, приобретая 9 процентов в компании автопроизводителя из Штутгарта. Однако в первую неделю октября 2012 года Aabar продал его часть в Daimler.
В 2009 году Aabar приобрел 9,1 процента акций Daimler и взял на себя обязательства участвовать совместно с этим авторпроизводителем в разработке электромобиля Tesla. Кроме того, Aabar перенял 40 процентов расходов Mercedes в команде Формулы-1. От всего этого в настоящее время осталась только Формула 1. Отказ от ее финансирования весьма затруднен из-за сложных условий контрактов.
Это не единственная на этой неделе плохая новость концерна Daimler. Там временно приостанавливают производство на заводах в городах Вёрт, Гаггенау, Мангейм и Людвигсфельде. Причина – сложности со сбытом готовой продукции. Планируется, что заводы вновь приступят к работе на следующей неделе. Здесь производят моторы для автомобилей Mercedes, а также легкие грузовики Sprinter и Vario.
[intlink id=»22214″ type=»post»]Новый трубопровод на Аравийском полуострове ослабляет Daimler[/intlink]
[intlink id=»22932″ type=»post»]Daimler готов к транспортному росту: Городской фургон Citan конкурирует с Volkswagen Caddy и заполняет нишу в ассортименте автомобилей марки Mercedes-Benz. [/intlink]
