В связи с увеличением пассажиропотока в аэропорту Франкфурта-на-Майне Fraport, компания-оператор этой воздушной гавани, увеличивает свой доход и прибыль. Однако ей приходиться также тратить больше денег на борьбу с авиационными шумами.
Стоимость авиационных шумов в этом году в аэропорту Франкфурта-на-Майне стоит дороже, чем ожидалось. В связи с ростом расходов на контроль и снижение шумовой нагрузки доходы Fraport в первом полугодии этого года ниже прогнозируемых. Об этом сказано в распространенном в среду сообщении Fraport. При этом прогноз на текущий финансовый год в Fraport оставили без изменений: операционная прибыль должна вырасти, по крайней мере, на пять процентов и достичь более € 2,5 млрд..
Эти результаты, которые менеджменту Fraport были известны за неделю до публикации, подтолкнули компанию к тому, чтобы обратиться в министерство экономики федеральной земли Гессен, где находиться этот аэропорт, с просьбой о повышении комиссионных для особо шумных воздушных судов. Среди них — дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт Boeing 747-400. Если просьба будет удовлетворена, то для авиакомпаний это обернется дополнительными расходами, которые они переложат на пассажиров.
Более того, как стало известно газете Frankfurter Rundschau, комиссионные должны быть более дифференцированы, чем раньше. Так, если для Boeing 747-400 они станут выше, то для его основного конкурента Airbus A380 должны понизиться, поскольку этот самолет, хотя и сравним по размерам с Boeing 747-400, намного тише. Правда, билеты на Airbus A380 от этого дешевле не станут.
[intlink id=»22555″ type=»post»]Lufthansa ищет новое гнездо[/intlink]
[intlink id=»18978″ type=»page»]Аэропорт Франкфурта-на-Майне (Коды: IATA — FRA; ICAO — EDDF)[/intlink]
