Аэропорт курортного острова Зюльт, называемый чаще Вестерланд, расположен в двух километрах к востоку от центра одноименного и главного города этого архипелага и находится всего в 16 метрах над уровнем моря. Это, пожалуй, один из самых «низких» аэропортов в мире и самый северный в Германии. Число летающих здесь воздушных судов может сильно варьироваться в зависимости от сезона. Так Air Berlin предлагает отсюда только летние соединения в Нюрнберг, Кельн / Бонн, Берлин, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Мюнстер / Оснабрюк и Штуттгарт. Lufthansa же летает круглый год, но только по ее основным базам во Франкфурте-на-Майне и Мюнхене. По остальным направлениям, также как и Air Berlin: по сезонному графику. Авиакомпания Sylt Air предлагает рейсы даже несколько раз в день, но не далее Гамбурга. Цена, правда, на эти рейсы кусается, что позволяет Sylt Air сводить концы с концами, возя туда – суда пару толстосумов на борту легкомоторных самолетах, для которых более 200 евро за 50 минут полета — не деньги.
Аэропорт был построен сразу после окончания Первой мировой войны для гражданских целей. Однако в ходе Второй мировой войны весь остров был перестроен в крепость, что привело к полному прекращению туризма и гражданской авиации вплоть до 1961 года, когда военные нашли в себе силы немного потесниться. С этого времени и до 2005 года здесь параллельно существовала учебная база военно-морской авиации Бундесвера и небольшой гражданский аэропорт, который обслуживал линии на Берлин, Гамбург, Киль и Фленсбург. Первая из них пользовалась собой популярностью у жителей Западного Берлина, так как они могли, минуя утомительные формальности пограничных и таможенных служб ГДР, попасть на североморский курорт. Вплоть до падения Берлинской стены остров ежедневно встречал так называемую «обеденную машину», которая прибывала из Западного Берлина ровно в полдень на Зюльт, чтобы часом позже отправиться обратно.
На территории современное аэропорта Вестерланд сегодня находятся два терминала. Первый из них используется почти для всех основных соединений с континентом, а второй — для местных полетов. Например, на соседние острова. Кроме того, здесь паркуется маленькая, но очень дорогая авиакомпания Sylt Air. Учитывая небольшие размеры этой воздушной гавани ее пассажирооборот достаточно велик: по последним данным он составляет более 200 тысяч человек в год, большая часть которых проходит через ворота терминала летом.
Несмотря на то, что аэропорт Зюльта и находится на острове протяженностью чуть менее 40 километров, неподалеку от него есть железнодорожный вокзал. Поезда концерна Deutsche Bahn, правда, не курсируют по острову взад и вперед, а на пути к материку, с которым Зюльт соединяет насыпная дамба длиной в 11 километров, делают аж три остановки, следуя далее в направлении Гамбурга и Киля. Есть в помещении аэропорта и прокат автомобилей. 40 километров по острову туда суда, конечно же не расстояние, однако если учесть, что прокатное авто можно погрузить на поезд или паром, а сдать, скажем в Гамбурге, то сервис этот представляется интересным. Кстати, о паромах: прямо в аэропорту они не швартуются, но их близость также приятно радует: около 16 километров от аэропорта. Один из них курсирует на датский остров Рёмё, откуда можно перебраться на материк по мосту, а другой на полуостров Нордштранд, находящийся неподалеку от другого известного немецкого города-курорта на Северном море Хузум.