Авиакомпания Air Berlin, несмотря на комплексную программу реструктуризации, никак не может расправить крылья, на которых она вновь приносит убытки. В первом полугодии чистый убыток компании увеличился до € 169,2 млн евро. За тот же период прошлого года этот показатель составлял 164,5 млн. евро.
Для удовлетворения постоянного финансового голода вторая по величине авиакомпания Германии в конце июня получила от нового основного акционера Etihad Airlines кредитов на общую сумму в почти € 163 млн. Однако, это чрезвычайное финансирование на исходе. Всего же, начиная с конца 2011 года, Etihad Airlines предоставил Air Berlin кредитную линию на общую сумму в € 196 млн. Казалось, что этого хватит на долгое время, но уже сейчас от этого осталось лишь 33 миллиона евро. В Air Berlin ситуацию объясняют высокими ценами на топливо и большими налогами на гражданскую авиацию.
Тем не менее, два фактора позволяют генеральному директору Air Berlin Хартмуту Медорну и далее делать хорошую мину на плохих полетах. Обороты Air Berlin в перовом полугодии увеличились на 2,7 процента, достигнув 1,95 миллиарда евро. Более того, авиакомпании удалось сэкономить на 5 миллионов евро больше, чем планировалось ранее.
«Эти цифры говорят о том, что мы взяли правильный курс», заявил Хартмут Медорн, представляя результаты деятельности руководимой им компании. По его словам, курс лежит на дальнейшее сокращение флота и увеличение количества дальнемагистральных рейсов. И то и другое, позволяет менеджменту Air Berlin надеяться на то, что в следующем году авиакомпания принесет на ее крыльях хоть и не большую, но прибыль.
[intlink id=»22095″ type=»post»]В аэропорту Гамбурга не досчитались 4 тысяч рейсов Air Berlin[/intlink]
