Экономия, закрытие заводов и сокращение рабочих мест – сегодняшний Opel лишь тень былого. Основная вина за нынешнее положение дел на Opel лежит на руководстве их материнской компании General Motors (GM).
Это мнение опирается на конфиденциальные письма бывшего вице-президента GM и председателя наблюдательного совета Opel Ганса-Вильгельма Гэба, которые попали в распоряжение немецкого общественно-политического журнала Spiegel. Согласно этой информации Гэб еще в конце девяностых годов прошлого века предупреждал руководство GM в Детройте, что развитие Opel идет в неправильном направлении. В 1998 году Ганс-Вильгельм Гэб ушел в отставку с поста председателя наблюдательного совета Opel в знак протеста против политики руководства GM в Детройте.
Так, в частности, в сентябре 1996 года в письме на имя тогдашнего руководителя европейского отделения GM Луиса Хьюза Ганс-Вильгельм Гэб, предупреждал о том, что пренебрежение безопасностью моделей Opel приведет к тому, что Opel к вряд ли сможет конкурировать с Volkswagen. Время доказало его правоту. Сегодня Opel оказался не только позади крупнейшего европейского автопроизводителя, но и многих других.
Годом позже Ганс-Вильгельм Гэб письменно пытался объяснить руководству GM в Детройте, что нельзя в целях экономии производить автомобили для рынков США и Европы на общей платформе. «Такая глобализация приведет к снижению конкурентоспособности». – Писал он. – «Если это будет продолжаться и впредь, то Opel потеряет свой имидж, без которого станет невозможно продавать продукцию по высокой цене». По его мнению, марки, которые делают ставку на низкую стоимость, будут всегда в числе проигравших.
[intlink id=»21229″ type=»post»]Opel на распутье[/intlink]
