Авиасалон в Ле Бурже — это не только новинки авиатехники, но и интересное шоу и крупная торговая площадка. Авиакомпании заключают здесь многомиллионные контракты с производителями гражданских и военных самолетов. Противостояние двух гиганто мировой авиаиндустрии — европейского авиаконцерна Airbus и американского Boeing — в этом году завершилось полным разгромом гостей.
На Airbus вполне заслуженно пьют шампанское
Дело не только в том, что дома и стены помогают, а в ставке на экономичность и экологичность, где инициативу удалось перехватить немецко-французскому авиагиганту. Принимая в прошлом году решение о запуске в массовое производство экономичного двигателя, который потребляет примерно на 15% меньше топлива при той же тяге, Airbus существенно рисковал. Рынок мог и не оценить по достоинству всей выгоды. В тот момент цены на нефть и топливо были еще относительно низкие, а вот стоимость самолета сразу возрастала на 7-8 млн долл. Придумать же вариант для бедных с простой заменой старого двигателя на новый тоже не удавалось: новые двигатели требовали переделки конструкции самолета. Однако Airbus все же рискнул — и теперь вся штаб-квартира европейского авиаконцерна вполне заслуженно пьет шампанское.
Boeing приходится довольствоваться лояльностью старых клиентов
Цены на нефть с начала года стремительно взмыли вверх, окончательно убедив покупателей в том, что экономия от топлива перекроет небольшую переплату за новые технологии. И с самого начала авиасалона заказы на neo-лайнеры посыпались как из рога изобилия. Агентство РБК передает, что лидер продаж авиалайнер семейства A320 с приставкой «neo» стал безоговорочным лидером продаж в Ле Бурже, оставив далеко позади главного конкурента — Boeing. Последнему приходится довольствоваться лишь лояльностью старых клиентов да недовольными евроценами перебежчиками. Среди них, кстати, «Аэрофлот». Boeing же на авиасалоне получил на данный момент весьма скромные заказы: 56 лайнеров. Авиасалон еще не закончился, а европейский авиаконцерн уже получил заказы на более чем 850 авиалайнеров семейства A320, большая часть которых — именно модификация neo. Тон был задан буквально с первого же дня, когда Airbus подписал соглашения о поставках 140 самолетов A320neo компаниям SAS, GE Capital и Air Lease.
Airbus сумел порвать всех своих конкурентов
В целом же новый авиалайнер по понятным причинам пользуется огромной популярностью именно у авиакомпаний, работающих в нише low-cost, которые не упускают ни одной возможности сэкономить. Улучшенная же версия старого доброго 320-го позволяет это делать с каждым полетом: помимо снижения расхода топлива, самолет имеет увеличенную дальность полета (+950 км) и полезную нагрузку авиалайнера (+2 т). Авиасалон в Ле Бурже продлится еще пару дней и завершится в воскресенье 26 июня, однако уже сейчас можно констатировать: Airbus со своей новинкой сумел порвать всех своих конкурентов, и в первую очередь американского визави.
[intlink id=»11771″ type=»post»]Сверхзвуковые пассажирские полеты станут не скоро реальностью[/intlink]
