Лёгкие грузовики, наподобие Mercedes-Sprinter и Volkswagen-Crafter – важный стратегический мост между легковыми автомобилями и трейлерами. До сих пор Daimler и Volkswagen тесно сотрудничали в этом сегменте. Однако, как стало известно, заключенный в 2002 брак этих автопроизводителей находится в настоящее время на грани развода, и обе стороны снова косятся на других партнеров.
Согласно сообщениям пожелавших остаться неизвестными инсайдеров на концерне Volkswagen, компания в будущем продолжит выпуск модели Crafter, но самостоятельно. Начиная с 2002 года, легкий грузовик VW-Crafter собирается на предприятиях концерна Daimler. Его шасси, мотор и коробка передач идентичны тем, которые используются в Mercedes-Sprinter. Отличаются они по сути лишь дизайном радиатора и маркой на капоте. Объединив сборку, оба конкурирующих предприятия экономили все это время на производственных расходах. Однако Mercedes-Sprinter все это время продавался заметно лучше, чем VW-Crafter. Так, например, в 2011 году лидер мирового рынка грузовиков концерн Daimler продал по всему миру 163 тысячи Mercedes-Sprinter , а Volkswagen удалось за это же время сбыть лишь 40 тысяч VW-Crafter, прием большая часть из них осталась в Европе.
Договор о сотрудничестве рассчитан до 2016 года. Однако после того, как некоторое время назад Volkswagen взял под свой контроль MAN и Scania у производителя народных автомобилей появились свои собственные площади для производства грузовиков, и отпадает, таким образом, необходимость экономить, сотрудничая с конкурентом Daimler. В будущем на заводы MAN и Scania должно переехать также и производство VW-Crafter.
С другой стороны, появляется информация о том, что Daimler более заинтересован в сотрудничестве по производству грузовиков с французской компанией Renault, которая также имеет колоссальный опыт в сегменте тяжелой техники. Таким образом, если развод между Daimler и Volkswagen состоится, произойдет он по обоюдному согласию, а силы в сегменте грузовиков у Daimler-Renault-Nissan и Volkswagen-MAN-Scania станут приблизительно равны. Поэтому, эксперты не исключают, что обе стороны в будущем попытаются перетянуть к себе компанию Iveco, подразделение FIAT по производству грузовиков.
[intlink id=»22497″ type=»post»]MAN – слабый агрегат концерна Volkswagen[/intlink]
