Автомобилестроительный концерн Daimler ставит под сомнение его цели на текущий год. «В ближайшие месяцы мы не ожидаем сильного попутного ветра», — обмолвился в среду в Берлине перед началом общего собрания акционеров шеф концерна Дитер Цетше.
С начала года спрос на продукцию автомобильной индустрии на европейских рынках сократился еще больше, чем ожидалось. Поэтому у Daimler не остается выбора и концерн вынужден экономить. На оптимизации производства в компании в этом году рассчитывают получить примерно 4 млрд. евро. Кроме того, ожидается, что толчок все бизнесу дадут новые модели А- и E-класса.
К примеру, A-Class нового поколения уже называют революцией в истории Mercedes, поскольку компания таким образом заполнят новую для себя нишу компакткаров. Этот проект носит внутреннее кодовое название Х, и по предварительной информации, немцы могут воспользоваться техникой своего французского партнера Renault, в частности, отличным шасси Clio. По мнению экспертов, на этой платформе можно сделать несколько автомобилей: седан, маленькое купе и даже кроссовер.
Эти новости сегодня при начале биржевых торгов привели к падению акций концерна Daimler на полпроцента, но затем, они поднялись более чем на 3 процента. По мнению экспертов, этот рост объясняется тем, что многие инвесторы сегодня покупали акции Daimler только затем, чтобы завтра, после собрания акционеров получить годовые дивиденды в размере 2.2 евро за штуку. «В целом же, — признался один из брокера, — акции всех немецких автопроизводителей теряют в цене с начала марта».
[intlink id=»26925″ type=»post»] Daimler должен стать массовым производителем: уже давно прошли те времена, когда, качественные автомобили выпускали только на Mercedes. [/intlink]
