Концерн BMW в эту среду на заводе в Лейпциге приступил к серийному производству электромобиля i3, призван открыть новую эпоху для этого автопроизводителя из Баварии. Согласно данным BMW в развитие этого производства компания инвестировала 400 млн. евро.
Параллельно с этим событием во Франкфурте-на-Майне в рамках международного автосалона IAA топ-менеджмент BMW празднует премьеру его i3, который должен к концу года поступить в продажу по цене от 34.950 евро. Основой успеха этого электромобиля должен быть чудесный материал карбон, из которого сделана вся обшивка i3. Это делает его очень легким. Вес автомобиля всего 1200 килогам, что для BMW абсолютный рекорд стройности и примерно на 300 килограмм меньше, чем у сравнимых моделей конкурентов.
Проблема лишь в том, что производство карбона в промышленных масштабах все еще достаточно дорого. Тем не менее, на BMW намерены добиться того, чтобы производство карбона для серийных автомобилей в обозримом будущем стало прибыльным. Если это удастся, то ряд экспертов полагает, что баварский концерн получит значительное превосходство перед конкурентами на многие годы вперед.
Однако другие отраслевые наблюдатели указывают на то, что и карбон, при всех его достоинствах, совершенно не изучен в повседневном уличном движении. Хотя были и проведены многочисленные крэш-тесты, до конца в настоящее время неясно, как этот материал ведет себя при возникновении аварии. При этом в отличие от металла и алюминия мелкий ремонт карбона, наподобие выравнивания вмятин, невозможен: помятый корпус надо заменять целиком.
[intlink id=»29960″ type=»post»]Европейский авторынок топчется на месте[/intlink]
