То, что в авиастроении уже давно является обычным материалом, автомобилестроители используют только для спорткаров: карбон или угольное волокно. BMW и Boeing намерены вместе разрабатывать и исследовать этот материал.
Речь прежде всего идет о том, как можно перерабатывать угольное волокно для повторного использования. Кроме того, партнеры обменяются опытом по обработке карбона и автоматизации при изготовлении из него различных деталей.
Угольное волокно считается многообещающим материалом, который является при похожей прочности значительно легче, чем сталь. Разумеется, карбон остается все еще достаточно дорогим материалом для использования в автомобилестроении. Основная проблема в том, что конструктивные элементы производятся в большинстве случаев вручную.
[intlink id=»22129″ type=»post»]BMW и Peugeot-Citroen по-разному обеспечивают устойчивую деятельность[/intlink]
