В недостроенном аэропорту Берлина и Бранденбурга растет хаос. На строительной площадке преобладает тишина, потому что никто не знает, как станут развиваться события. По информации немецкой газеты Tagesspiegel, администрация и наблюдательный совет нового аэропорта рассматривают уже новую дату открытия: весной 2014 года, а не 2013 года, как это предполагалось еще несколько недель назад. То есть на два года позже первоначальной даты.
Администрация и наблюдательный совет нового аэропорта, в который входят руководители Берлина и Бранденбурга Клаус Воверайт и Маттиас Плацек отрицают эти спекуляции и обещают, что 16 сентября проведут еще одно совещание, на котором обсудят новую дату открытия. Правда, они же не отрицают, что 2014 год все-таки рассматривается в качестве возможной даты открытия. Что называется, — на всякий пожарный… Кстати, именно неготовая система пожаротушения и стало официальной причиной последней отсрочки. Теперь же, как выяснил Tagesspiegel, строительство осложняется отсутствием элементарного планирования проведения работ. «Многие компании не знают, что делать и когда начинать соответствующие их профилю работы», — сообщил Tagesspiegel на условиях анонимности один из членов наблюдательного совет недостроенного аэропорта. – «На стройплощадке царит настоящий хаос», — подытожил он.
Так или иначе, а с точки зрения авиакомпаний существуют только две возможности открытия аэропорта: время перехода с зимнего расписания на летнее или наоборот. «Если ни весной, ни осенью 2013 года воздушная гавань не будет готова, остается только 2014 год», — подтвердил Tagesspiegel эту информацию также неназванный эксперт в области гражданской авиации.
Однако самое интересное теперь заключается в том, что система пожаротушения должна быть сильно расширена, причем за счет площадей, предназначенных для регистрации пассажиров. Таким образом, размеры нового терминала сильно сократятся. Поэтому в настоящее время рассматривается вопрос о том, что находящееся неподалеку старое здание гэдэровского аэропорта «Шёнефельд» не будет закрыто, а станет использоваться для пассажиров бюджетных авиалиний. При этом не остается сомнений в том, что авиационные сборы они станут платить как в новом аэропорту.
[intlink id=»22831″ type=»post»]Не до смеха: весь мир смеется над немецкими региональными политиками и строительными менеджерами, которые с успехом провалили открытие нового аэропорта[/intlink]
[intlink id=»18899″ type=»page»]Аэропорт Берлина (Коды: IATA — BER (планируется); ICAO — EDDB (планируется))[/intlink]
