Весь мир смеется над немецкими региональными политиками и строительными менеджерами. Первые анонсировали открытие нового сверхсовершенного аэропорта в Берлине, а вторые с успехом провалили это задание. Нет лучшего способа развеять миф о немецкой пунктуальности и надежности.
Еще смешнее становится от того, что срыв даты сдачи в эксплуатацию этого проекта несет колоссальные дополнительные затраты, за которые никто не отвечает. По-правде говоря, одного ответственного нашли: директора по техническим вопросам. Его и уволили. Остальные ответственные от генерального директора аэропорта Райнера Шварца до входящих в наблюдательный совет аэропорта премьер-министров федеральных земель Берлин и Бранденбург Клауса Воверайта и Матиаса Плацека по-прежнему смеются.
Однако, как минимум для одного из них этот смех становится сквозь слезы. По информации, поступающей из кругов близких к администрации аэропорта, Райнер Шварц покинет свой пост этой осенью. Все официальные лица отрицают эту информацию. Однако источники, знакомые с ситуацией, полагают, что увольнение Райнера Шварца может стать лишь началом изменений в руководстве аэропорта.
Уже раздаются голоса, призывающие покинуть свои посты Клауса Воверайта и Матиаса Плацека. Однако, такие уважаемые люди не могут просто так исчезнуть. Они скорее всего попытаются провести реструктуризацию аэропорта, в результате которой их уход будет выглядеть логичным.
[intlink id=»22746″ type=»post»] От винта: Недостроенный международный объединенный аэропорт Берлина и Бранденбурга либо обанкротят, либо приватизируют. [/intlink]
