Немецкие политики и всевозможные ассоциации пытаются выяснить в эти дни, кто несет ответственность за хаос на бензоколонках страны после начала продаж нового биотоплива на основе этанола — E10. Заметим, что новый бензин, 
конечно, более экологичный и призван заменить существующую марку Super, которая между делом исчезла с бензоколонок. Хотя 90 процентов зарегистрированных в Германии автомобилей совместимы с новым топливом, немецкие автолюбители предпочитают более дорогой Super+, чем новый, и более дешевый E10.
Причина подобного положения вещей проста: автолюбители полагают, что новый бензин ведет к повреждениям мотора. Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) обвиняет нефтяную промышленность в том, что она недостаточно информировала потребителей о новом виде топлива. Эту информацию опровергает пресс-секретарь Федерального министерства охраны окружающей среды Урсула Хайнен-Эссер. А министр экономики Германии Райнер Брюдерле созывает экстренную встречу всех заинтересованных сторон, которая должна состояться на следующей неделе.
[intlink id=»7651″ type=»post»]Ливийский кризис Европа заметит позже[/intlink]
