Porsche во многом живет за счет экспорта. Это и навело главу компании Маттиаса Мюллера на мысль о интернационализации коллектива не только на уровне рабочих, но и в руководстве предприятием. «В этой сфере существует еще неудовлетворенный спрос», — признает Матиас Мюллер, думая о инженерах и менеджерах из семей иностранцев. Более того, в компании уже есть пример таковой бизнес-интеграции: Porsche 911.
«С началом производства этого автомобиля заводам Porsche понадобились новые сотрудники», — говорит Хайнц Рабе, бывший начальник отдела кадров предприятия. Когда они в 1964 прибыли в Штутгарт на производство из бывшей Югославии, Турции и Греции, производственные показатели очень быстро выросли. Это были в первую очередь квалифицированные слесари и механики. Теперь же на предприятии надеются, что дети этих рабочих, выросшие и получившие в Германии образование, сумеют и в дальнейшем развивать предприятие.
[intlink id=»12273″ type=»post»]Porsche расширяет производство в Лейпциге[/intlink]
