Суд земли Баден-Вюртемберг в пятницу заморозил строительство нового главного вокзала в Штутгарте, удовлетворив жалобу Объединения по защиты природы и окружающей среды (BUND), по мнению которых федеральное железнодорожное ведомство Германии при строительстве подземного помещения вокзала внесло незаконные изменения в утвержденный план по откачке грунтовых вод. По мнению судья они должны быть согласованы с BUND.
Это решение суда ставит под удар намерения железнодорожного концерна Deutsche Bahn по строительству нового вокзала и подъездных путей к нему. Еще недавно все выглядело для Deutsche Bahn оптимистично: на референдуме в конце ноября явное большинство избирателей проголосовало за продолжение строительства. Премьер-министр Баден-Вюртемберга Винфрид Кречманн, выступающий против строительства, признал свое поражение и должен был, несмотря на сопротивление его собственной партии («Зеленые»), дать разрешение на продолжение строительных работ.
Однако тогда же он предупредил руководство «Немецких железных дорог», что из бюджета Баден-Вюртемберга на эти цели не будет выделено более, чем предусмотрено на тот момент сметой: 4,5 миллиарда евро. На это шеф концерна Deutsche Bahn, Рюдигер Грубе заметил: «При дальнейшем замораживании строительства мы потребуем от Баден-Вюртемберга до € 1,5 млрд. компенсации за причиненный ущерб». Юристы полагают, что теперь Deutsche Bahn может рассмотреть решение суда, как повод потребовать указанную компенсацию из бюджета земли Баден-Вюртемберга.
Дело в том, что по причине многочисленных протестов Deutsche Bahn отстает от плана строительных работ примерно на год. Чтобы сдать объект вовремя — в ноябре 2019 года первый поезд должен прибыть на новый подземный вокзал Штутгарта — Deutsche Bahn необходимо форсировать график строительства, на что ему необходимы выходящие за пределы сметы средства.
[intlink id=»12840″ type=»post»]Deutsche Bahn положил Винфрида Кречмана на лопатки[/intlink]
