Концерн Siemens начал производство второй партии высокоскоростных поездов «Сапсан» по заказу Российских железных дорог (РЖД) на своем заводе в немецком городе Крефельд. «Ожидается, что первые из них будут доставлены в Россию в январе 2014 года, а окончание поставок планируется к середине 2014 года», — говорится в сообщении Siemens.
Новые восемь поездов, каждый из которых включает по 10 вагонов, будут введены в эксплуатацию на линии Москва – Санкт-Петербург. Причем в РЖД планируют эксплуатироватьи новые «Сапсаны», как в одинарном, так и в сдвоенном исполнении. Эта модель основана на платформе Siemens Velaro, известными в Германии под названием ICE. Поезда этой серии могут развивать скорость до 300 километров в час.
Правда, в отличие от российских железных дорог, в Германии и Европе они всегда курсируют по отдельному полотну, а железнодорожные станции, мимо которых они проносятся без остановок, отгорожены от путей надежной стеной. Это позволяет машинистам реже скидывать скорость и снижает число несчастных случаев.
РЖД в настоящее время эксплуатируют восемь поездов «Сапсан», которые курсируют по маршрутам Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород. В декабре 2011 года Российские железные дороги и Siemens заключили контракт на поставку еще восьми высокоскоростных поездов «Сапсан» и их техническое обслуживание на сумму около 600 миллионов евро. Длина каждого «Сапсана», состоящего из 10 вагонов, составляет 250 метров. Поезд рассчитан на 604 пассажира. В новых моделях будут представлены две дополнительные зоны первого класса и VIP-зона повышенного комфорта. Также во всех вагонах предусмотрено подключение к сети интернет.
[intlink id=»15240″ type=»post»]Siemens увеличивает производство «Сапсанов»[/intlink]
