Airbus в сотрудничестве с крупнейшей аэрокосмической компанией Израиля IAI намерен начать новый бизнес по производству буксировочных машин для самолетов. Особенность проекта в том, что новые тягачи позволят пилотам запускать двигатели непосредственно на взлетно-посадочной полосе. Это позволит сэкономить более тысячи литров авиационного керосина.
Более того, новые тягачи, получившие название Taxibot, должны быть совместимы не только с самолетами Airbus, но Boeing. По оценкам обеих компаний, среднестатистический самолет на пути от терминала до взлетно-посадочной полосы расходует около тысячи литров топлива. С другой стороны новый тягач, оборудованный гибридным дизелем, за тоже время на том же пути съест около 30 литров солярки. Кроме того, Taxibot может быть задействован также после посадки, чтобы подрулить воздушное судно к терминалу.
Первые клиенты, желающие приобрести такой трактор, уже объявились. Весной 2013 три Taxibot намерена выпустить на летное поле в аэропорту Франкфурта-на-Майне авиакомпания Lufthansa. В прошлом году она провела предварительные испытания Taxibot и осталась довольна. Компания из США Bankers Capital Transportation Leasing, специализирующаяся на лизинге транспортных машин, уже также заключила контракт на поставки десятков Taxibot. Они должны быть поставлены заказчику в период с конца 2013 по 2015 годы.
Согласно статистике, авиакомпании всего мира в настоящее время выплачивают в виде всевозможных налогов и сборов $ 8,7 млрд. в год на экологические цели. Эта сумма напрямую связано с количеством топлива, которое заливают в баки самолетов. По оценкам специалистов, повсеместное введение в эксплуатацию Taxibot снизит размер этих выплат до 2,9 млрд. долларов и значительно сократит вредные выбросы в атмосферу.
[intlink id=»22161″ type=»post»]Airbus A380 не продается[/intlink]
