Достигнув в 2012 году рекордных оборотов, шеф BMW Норберт Райтофер смотрит в год нынешний не так оптимистично. Хотя по его прогнозу сбыт не измениться, больших прибылей это компании не принесет. «Причина в высоких расходах на новые технологии и модели, а также инвестиции в производство», — заявил во вторник Норберт Райтофер, представляя годовой баланс.
Наряду с озвученными затратами топ-менеджмент BMW также озабочен кризисом автопрома в Европе. Кроме того, у них появляются некоторые сомнения в экономической активности растущих рынков в развивающихся странах. Впрочем, хотя дела в премиум-сегменте автопрома идут намного лучше, чем у массовых производителей, и то, и другое касается всех автопроизводителей.
В 2012 году корпорация BMW продала так много машин, как никогда прежде. По всему миру почти 1,9 млн. новых транспортных средств под товарным знаком BMW, Mini или Rolls-Royce нашли себе владельцев. Это почти на 11 процентов больше, чем в 2011 году. К 2016 году в концерне намерены продать более 2 миллионов автомобилей. Однако, чтобы достичь этой цели, необходима еще более активная экспансия на рынки США и России. Только в этих двух странах продажи новых автомобилей растут.
В Китае и даже Японии, на которые также возлагали большие надежды европейские автопроизводители, продажи замерли, а в родине и вовсе стремительно падают. Африка и Южная Америка по причине низкой покупательной способности населения не являются привлекательным рынками в премиум-сегменте автопрома.
[intlink id=»27003″ type=»post»]Volkswagen тормозит «коробками»: Неполадки в КПП Volkswagen в Китае ставят под сомнение весь план экспансии Volkswagen на вершину автопрома. [/intlink]
