В ближайшие два-три года Opel намерен увеличить его долу на рынке на пять процентов. Для этого менеджеры компании стремятся на рынки Австралии, Чили, Израиля и России. Кроме того, они намерены поменять имидж «Опеля». Старичок за рулем — это было вчера. Сегодня, по их мнению, это, прежде всего, машина для молодых и динамичный дизайн.
Карла-Фридриха Штраке: в «Опеле» как дома
«Это включает в себя также дизайн интерьера. Люди должны чувствовать себя в Opel как дома, а так было не всегда. Во время проектирования мы стареемся быть гораздо более выразительными и индивидуальными, чем большинство соперников», — приводит в сегодняшнем номере газета Financial Times Deutschland слова нового руководителя Opel Карла-Фридриха Штраке, который занимает его кресло чуть более полугода. Однако, по мнению многих аналитиков, подобный концепт может отпугнуть традиционных покупателей Opel, которые предпочитают удобству и шику простоту конструкции и дешевизну.
Карл-Фридрих Штраке: из Детройта идет ясная тенденция к обновлению
По словам Карла-Фридриха Штраке, в обозримом будущем Opel постарается заполнить все возможные ниши на автомобильном рынке, кроме класса люкс. «Возьмем, к примеру, — говорит он, — Meriva с его инновационной концепцией двери. Это очень функциональный автомобиль. В тоже время из Детройта, где находится наша материнская компания General Motors, идет ясная тенденция к обновлению. Такие автомобили как Astra и Insignia уже соответствуют самым высоким стандартам, что делает их конкурентоспособными и отвечающими представлениям среднего класса, который является нашим традиционным клиентом, но его требования растут. Покупатели хотят больше индивидуальности, которой они не находят у наших основных конкурентов: Volkswagen и Ford».
В России «Опель» намерен удвоить число продаж
Заметим, что два последние автопроизводителя на данный момент опережают Opel по продажам в Европе 2,6 процента. При этом доля новых продаж автомобилей Opel на немецком рынке составляет 8,1 процент, а на европейском — 6,9 процента. Однако общая тенденция продаж новых автомобилей прирастает у всей производителей за счет новых, а не домашних рынков. Opel не исключение и стремится в ближайшие годы увеличить свое присутствие в Аргентине, Чили, Израиле и в Австралии. В России, где Opel в этом году продал около 50 тысяч автомобилей, есть хорошие шансы в ближайшие годы удвоить это число. Opel является частью концерна General Motors, который уже работает здесь согласно действующим правилам. Благодаря этому сотрудничеству для Opel отпадают многие таможенные пошлины и комиссионные, действующие на территории России для других автопроизводителей.
В России «Опель» представит весь модельный ряд
Помимо этого, планируется расширять производство в Санкт-Петербурге и сборочный цех в Калининграде. Таким образом, Opel имеет возможность продавать в России его весь модельный ряд, а не только транспортные средства, собранные в России и адаптированные для ее условий. При этом, по словам Карла-Фридриха Штраке, важное преимущество «Опеля» еще заключается в том, что проведя длительную и болезненную реструктуризацию, менеджеры компании сумели сократить стоимость производства на 20 процентов, что позволит им увеличить прибыли иинвестиции в новые технологии.
[intlink id=»12486″ type=»post»]Сделка по продаже Opel сорвалась по вине российской стороны[/intlink]
[intlink id=»11858″ type=»post»]Hyundai направит на Volkswagen секретное оружие[/intlink]
