Парижский автосалон начал в четверг работу со скандала, на котором присутствовали специалисты и представители прессы. Презентация Golf VII — нового продукта концерна Volkswagen — была сорвана представителями экологической организации Greenpeace, разместившими в зале транспарант с надписью: «Volkswagen nous enfume!» (Игра слов во французском языке, которую в контексте происходящего можно перевести, как «Volkswagen дает прикурить» или «Volkswagen напустил дыму»).
Для Volkswagen семейство Golf является двигателем всего бизнеса. Однако, по мнению Greenpeace, модельный ряд Golf, являясь массовым автомобилем, колесящим по дорогам всего мира, вносит заметный вклад в развитие парникового эффекта по всей планете, потому что его выхлопные газы выше, чем у автомобилей этого же класса, которые выпускают конкуренты Volkswagen. Слишком большой расход топлива при слишком высоких выхлопах – так следует понимать послание Greenpeace. «5 литров на 100 километров – это жалкий показатель, для народного автомобиля, продаваемого по всему миру компанией Volkswagen, которая лишь на словах определяет стандарты по защите климата в автомобилестроении», — так прокомментировал акцию эксперт по транспорту Greenpeace Вольфганг Лобек, напомнив, что анонсируя Golf VII, Volkswagen обещал довести расход топлива до 3 литров на 100 километров.
Действительно, расход топлива у, например, Ford Fiesta такой же, а выхлопы даже ниже. Эта модель сравнима с Golf, но стоит дешевле и не является настолько же массовой. В этом–то и заключается суть протеста Greenpeace против немецкого автопроизводителя, продукция которого сгущает облака оксида углерода над всем миром. Это позволило пресс-секретарю Greenpeace Кристофу фон Ливену, комментируя акцию, назвать Volkswagen безответственным и непоследовательным в вопросах разработок по экономии топлива и защиты окружающей среды. «Весь флот Golf выбрасывает в атмосферу по нашим подсчетам 150 миллионов тонн CO2. На сегодняшнем уровне развития технологий этот показатель должен быть на 50 миллионов тонн меньше», — подытожил Кристоф фон Ливен. Крупнейший в Европе автопроизводитель Volkswagen позиционирует сам себя как «номер 1» во всем мире в плане защиты климата. Цифры Greenpeace и показатели других автопроизводителей говорят об обратном.
Один из менеджеров Volkswagen, чтобы подправить неловкую ситуацию, сложившуюся на мировой премьере Golf VII, попытался состроить хорошую мину, и, лучась натянутой улыбкой, сказал: «Спасибо нашим друзьям из Greenpeace за внимание к нашей деятельности». Однако финансовый директор Volkswagen Ханс-Дитер Петше на пресс-конференции был настолько раздражен акцией Greenpeace, что даже без всяких реверансов и, не удосужившись сделать хоть какой-нибудь, даже самый неловкий книксхен, заявил: «Некоторые европейские автопроизводители рискуют выйти из бизнеса, если правительства их стран не окажут им финансовую поддержку». Имен он не назвал, однако всем стало понятно, что намекает он на Fiat. Реакция главы Fiat Серджио Маркионне последовала практически незамедлительно. При первой же возможности он за словом в карман не полез и заявил: «Призыв к моей отставке с поста председателя Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA не только невежлив, но и не в компетенции главы Volkswagen Мартина Винтеркорна, а может быть лишь решением правления ACEA».
[intlink id=»23005″ type=»post»]Акции – подушка безопасности для всего Volkswagen[/intlink]
