E-класс на начавшемся в понедельник в Детройте первом автосалоне 2013 года представлен в виде лимузинов, универсалов, кабриолетов, купе и спортивных автомобилей. Оно и понятно, по уровню продажей автомобилей Mercedes США уже давно обогнали их историческую родину, став для концерна Daimler самым важным зарубежным рынком. Роскошь продается наилучшим образом все еще только в Америке, а все немецкие автопроизводители потирают руки.
В 2012 году в США на марки Audi, BMW, Mercedes, Porsche и Volkswagen пришлось 55,6 процентов продаж, что соответствует абзацу 1,27 млн. автомобилей. По данным американской консалтинговой компании PriceWaterhouseCoopers (PwC) в ближайшие годы этот показатель будет расти. «В премиум-сегменте на решающих рынках во всем мире в последние годы доминируют немецкие автопроизодители», — полагает Феликс Кунерт, совладелец и руководитель отдела авторынков в PwC.
Поскольку европейский долговой кризис все еще не коснулся США, у американцев в настоящее время попросту больше свободных денег. Кроме того, в США намного проще, чем в Старом Свете получить кредит. Эти два фактора работают на продажи новых автомобилей. Хотя конкуренция на американском рынке сильна как нигде, почему немецкие автопроизводители так популярны в США? «Сила немцев состоит в том, что они готовы инвестировать большое количество денег в технологии, в то время как американцы хотят максимизировать в короткий срок прибыли», — полагает аналитик Юрген Пипер из банковского дома Metzler. Вероятно поэтому Mercedes и Со сумели обогнать в Америке General Motors и сотоварищей.
Сегодня автосалон открыт только для 10 тысяч журналистов, небольшое жюри из которых по традиции, выбирает лучший автомобиль года. На этот раз им стал не Audi, BMW, Mercedes, Porsche или Volkswagen, а Cadillac ATS. на Детройтском автосалоне в этом году ожидается, премьера 50 новых моделей и более 750 тысяч посетителей, интересующихся движимой роскошью.
[intlink id=»25512″ type=»post»]Россияне очень любят народный немецкий автомобиль[/intlink]
