По причине переноса открытия нового объединенного аэропорта Берлина и Бранденбурга, аэропорт «Тегель» станет еще более загружен, чем это было: и на подъездах, и при регистрации, и при получении багажа. В дневные часы пик каждые 70 секунд здесь будет осуществлять взлет или посадку одна из крылатых машин. Примерно так, как это было в аэропорту «Темпельхоф» во время блокады Западного Берлина со стороны Советского Союза.
Авиакомпании Air Berlin и Lufthansa были намерены с 3-го июня увеличить их предложение в новом аэропорту. Теперь их расширенное расписание полетов должно быть реализовано в «Тегеле». Для этого администрация аэропорта сегодня уже добилась разрешения на ограничение ночных полетов. Начиная с июня, «Тегель» будет принимать и отправлять самолеты на час дольше: с 4:30 утра до 23:30 вечера. В Управлении воздушным движением Германии на данный момент исходят из того, что «Тегель» справиться с возросшим трафиком, хотя каждый час работы в аэропорту станут осуществлять взлет или посадку 52 самолета.
Тесно будет не только в небе, но и на земле. Уже давно пассажиры жалуются, что служба наземного сервиса GlobeGround очень долго подает трапы к самолетам, а ее автобусы, соединяющие воздушные суда с терминалом аэропорта, переполнены. Пока неизвестно получит ли GlobeGround дополнительную технику. Однако в том случае, если она поступит, в аэропорту сразу возникнет проблема с ее размещением. Свободного места на стоянках, в ангарах, гаражах и подсобках нет не только для вспомогательной техники, но и для самолетов. Некоторые из них даже вынуждены пустыми перелетать на техническое предполетное обслуживание или ночную стоянку в расположенный примерно в 30 километрах «Шёнефельд».
По причине нехватки оборудования и персонала, для которого также нет места в «Тегеле», в аэропорту значительно вырастут очереди на регистрацию и получение багажа. Одновременно на единственной подъездной дороге к аэропорту появятся многокилометровые пробки, а на парковках не будет свободных мест. Как следствие, пассажирам придется прибывать в аэропорт еще раньше, чем это советуют до сих пор делать авиакомпании.
[intlink id=»21220″ type=»post»]Лейпциг – запасной аэродром Берлина[/intlink]
