По оценке американской фирмы RMS, специализирующейся на моделировании рисков, страховые компании должны возместить их клиентам, пострадавшим от последствий землетрясения в Японии около $ 34 млрд..
Страховщики затягивают пояса
Речь идет о разрушенных домах и мостах, искореженных автомобилях, а также о страховании жизни и здоровья. По данным RMS, японская трагедия является второй по стоимости для страховых компаний стихийным бедствием за последние 10 лет. Дороже был только ураган «Катрина», который в 2005 году опустошил южноамериканский город Новый Орлеан. Среди немецких страховых компаний наибольшие возмещения убытков приходятся на долю Munich Re и Hannover Re. Мировой лидер в этой отрасли Munich Re оценивает сумму его страховых выплат в € 1,5 млрд.
В этой связи компания уже отозвала ее прогноз на прибыль в размере € 2,4 в 2011 году и приостановил программу выкупа ее акций. Компания ожидает, DAX счет 1,5 млрд. евро. Страховая компания Hannover Re должна выплатить по ее страховым полисам в этом году € 250 млн. заметим, что страховки покрывают относительно небольшую часть всех потерь в Японии. Ожидается, что экономические последствия этой природной катастрофы станут самым дорогими за всю историю Японии. Правительство страны Восходящего Солнца ожидает прямых расходов только в следующем месяце в размере € 220 млрд., что соответствует примерно двум третям годового бюджета Германии. И эта сумма еще может измениться в большую сторону.
Toyota приостанавливает производство на пяти европейских заводах
Правительство Японии сегодня официально понизило оценку состояния национальной экономики. По оценкам правительства, развитие экономики Японии на некоторое временя замедлится, однако в дальнейшем рост должен возобновиться с учетом увеличения потребительского спроса и соответствующих стимулирующих мер финансовых властей страны. Отмечено заметное снижение экспорта, а также промышленного и других ключевых показателей. Тем временем автоконцерн Toyota вынужден из-за нехватки комплектующих на несколько дней остановить производство на пяти европейских заводах. К такому решению в компании пришли из-за дефицита комплектующих, с которым столкнулся лидер мирового автомобилестроения после удара стихии 11 марта. Недостаток деталей уже привел к снижению объемов производства на японских автозаводах в Северной Америке. Нехватку некоторых поставляемых из Японии деталей ощутили и General Motors, Ford и Peugeot-Citroen.
[intlink id=»8187″ type=»post»]Дорогая катастрофа. Страховщики подсчитали примерные убытки от стихийного бедствия в Японии[/intlink]
