Профсоюз немецких машинистов GDL и частные железнодорожные компании Германии никак не могут придти к соглашению по поводу уровня заработной платы машинистов и условий их труда. Дошло уже до обоюдных обвинений в обмане. Пассажиры продолжают находиться в состоянии неопределенности. Хотя и введено экстренное расписание, никто не уверен, придет ли поезд или его заменят автобусом.
Будь то в Берлине, Афинах или Брюсселе — ежедневно появляются новые свидетельства надвигающегося реструктуризации долга Греции. «Греческое правительство признало, что другого пути нет и согласилось принять план реструктуризации его долгов», — пишет сегодня греческая газета «Элефтеротипия», ссылаясь на источник в Еврокомиссии, который пожелал остаться неизвестным.
Однако в обозримом будущем ни одни из них не будет введен в действие. Пресс-секретарь Федерального министерства транспорта уверяет, что введение платных автодорог в Германии не является актуальной темой для сотрудников министерства, однако она также не отрицает, что ведутся соответствующие расчеты, некоторые детали которых стали известны СМИ.
Немецкий профсоюз машинистов GDL начинает сегодня в 14 часов очередную забастовку на частных железных дорогах страны. Она продлиться в этот раз 60 часов – до 2 часов ночи четверга. Несмотря на предыдущие в общей сложности 119 часов забастовок, частные железнодорожные компании не торопятся выполнить требования профсоюза GDL.
Эксперты Европейского центрального банка полагаю, что если Греция не проведет приватизации, стране грозит реструктуризации долга со страшными для нее последствиями. И это не пустые слова. ЕЦБ вынес Греции предупреждение, согласно которому она должна приступить к программе приватизации, которая позволит наполнить пустую государственную казну.
Евросоюз хочет увеличить налог на дизель. Еврокомиссару по энергетике Гюнтеру Оттингеру удалось отложить принятие этого закона на три года. Однако, по мнению немецкого эксперта в области автомобилей Фердинанда Дуденхоффера, Европе срочно необходима реформа ставки налога на топливо и предложения Еврокомиссии он считает разумным и справедливым.
На фоне трагедии на японской АЭС «Фукусима» сегодняшний лозунг правительства ФРГ: прочь от ядерной энергетики. Однако это одновременно означает: как можно скорее заменить ее на возобновляемые источники энергии. Звучит неплохо, но это вызовет новые масштабные социальные конфликты, поскольку тысячи ветровых электростанций обезобразят пейзажи и ландшафты Германии.
Федеральный министр транспорта Германии Петер Рамзауэра в очередной раз отклоняет предложения ввести ограничения по скорости на немецких автобанах. Об этом сообщил в Берлине его пресс-секретарь Себастьян Рудольф, который одновременно с эти отметил: «Ограничение скорости уже реальность. Оно действует примерно на 40 процентах немецких шоссейных автодорог и автобанов».
Федеральный министр окружающей среды Норберт Рёттген проводит сегодня в Берлине заседание правления партии ХДС, которое посвящено поэтапному отказу от ядерной энергетики. В самом начал встречи он приветствовал тот факт, что был немецкая Федерация энергетики и водного хозяйства (BDEW) добровольно заявила об отказе от ядерной энергетики к 2020 году.
Федеральный министр финансов Германии Вольфганг Шойбле приветствовал просьбу Португалии о помощи ЕС, назвав это «обоснованным и эффективным шагом». Предоставление европейского стабилизационного механизма будет обусловлено выдвижением новых требований к Португалии по сокращению бюджетных расходов. Данная работа займет, по словам Шойбле, от двух до трех недель.