Еврокомиссия готовит реформу налогообложения моторного топлива в странах Евросоюза. По мысли авторов проекта, налог должен взиматься не за каждый проданный литр, а по его энергетической ценности и количеству вредных выбросов в атмосферу. В этом случае ставка налога на дизель станет выше, чем на бензин. Эти планы натолкнулись на яростное сопротивление.
Более того, по данным газеты Financial Times Deutschland, готовящаяся реформа может быть полностью пересмотрена. Для ее реализации необходимо согласие всех 27 стран содружества. Германия, где по статистике почти каждый второй автомобиль оборудован дизельным двигателем, возглавляет противников комиссара ЕС по налогам Альгирдаса Шеметы, который и готовит эту реформу. Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC предупредил о том, что в случае проведения этой реформе, в стране возникнет стихийное восстание водителей. Ассоциация автомобильной индустрии Германии VDA предсказывает подорожание всех грузовых перевозок, а министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэра и канцлер страны Ангела Меркель пообещали противостоять планам Шеметы. Берлин пообещали поддержать также в правительства в Варшаве Нидерландах и Великобритании.
В аппарате Альгирдаса Шеметы не отрицают возможные трудности, но настаивают на том, что экология Евросоюза имеет более высокий приоритет. Лидер «Зеленых»в Европарламенте Ребекка Хармс перед началом Всемирной климатической конференции в Дурбане назвала государственное сопротивление готовящейся реформе серьезным сигналом. «Когда вопросы защиты климата становятся реальными, правительства блокируют все начинания», добавила она. Заметим, что глобальные выбросы СО2 в прошлом году увеличился на шесть процентов.
[intlink id=»8693″ type=»post»]Фердинанд Дуденхоффер: Европе срочно необходима реформа ставки налога на топливо[/intlink]
