Наводнение в Германии может дорого обойтись немецким автопроизводителям. В то время пока вода спадает и устраняются непосредственные последствия наводнения, уже стали видны подводные камни для автопрома и вообще для всей промышленности.
Обычно Дунай мирно течет мимо заводов автопоставщика ZF. Однако в этот раз он добрался до помещений сервис-центра ZF, сотрудники которого в настоящее время устраняют повреждения. На это уйдет несколько недель. «Так сильно заводы ZF в Пассау еще никогда не затапливало», — заявил представитель компании. В похожей ситуации оказались заводы Volkswagen в Цвикау и Porsche в Лейпциге. Хотя положение здесь, конечно, не так драматично, как во время цунами в Японии, тем не менее, все это иллюстрирует, насколько большую угрозу представляют стихийные бедствия для промышленности.
«Индустрия, и прежде всего автопром, становятся все более восприимчивой к природным катастрофам», — говорит эксперт по автомобильной промышленности Вернер Целлер из консалтинговой компании PA Consulting Group. По его мнению, одна из причин — распределение производств и логистических цепочек по всему глобусу. Именно в такой ситуации оказался Porsche. Хотя его заводы в Лейпциге и не были затоплены, но от наводнения пострадали производства в Братиславе, где делают кузова для этих автомобилей. Кроме того были затоплены и частично размыты подъездные дороги.
«Даже небольшие природные катаклизмы могут расшатать глобальную логистическую цепочку», — продолжает Вернер Целлер. По мнению многих экспертов, основная причина в потеплении климата. «Нельзя отрицать, что в наши дни стало больше стихийных бедствий, чем 20 лет назад», — продолжает он. На это же указывают в страховой компании Munich Re. Однако на верхних этажах промышленных предприятий все еще рассматривают изменения климата скорее как косвенную угрозу, предписывающую в форме различных инструкций и циркуляров производить меньше выбросов в атмосферу.
[intlink id=»28594″ type=»post»]Страховки подорожают: предварительные оценки убытков от нынешнего наводнения в Германии выше, чем после предыдущего катастрофического в 2002 году. [/intlink]
