Катастрофа в Японии может привести к ряду радикальных изменений в автомобильной промышленности. Chrysler, Toyota, General Motors и Ford используют в своих красках и лаках для автомобилей один пигмент под названием «Xirallic». Во всем мире он производится на одном единственном заводе, расположенном в Японии неподалеку от аварийной атомной электростанции Фукусима. Этим химическим заводом управляет, кстати, фармацевтическая и химическая компания Merck из Дармштадта, которая после катастрофы эвакуировала это предприятие. «Нам до сих пор неясно, когда мы снова сможем приступить к производству», — сообщил сегодня в Дармштадте информационному агентству Reuters представитель Merck. По данным Merck, трудно перенести производство на другие заводы, а в Японии оно может быть восстановлено не ранее чем через четыре недели.
Форд ищет замену японскому лаку
Chrysler уже предупредил своих дилеров, что ограничивает поставки автомобилей десяти различных цветов. Среди них два оттенка черного и три красного. Его конкурент Ford, тем временем, пока просто замедлил производство транспортных средств, выполненных в этих цветах. По сведениям, полученным из этой компании, в настоящий момент специалисты изучают другие автомобильные лаки. Один из них, возможно, сымитирует глянцевый эффект «Xirallic. Заметим, что Toyota также использует пигменты Merck, однако до сих пор официально не сообщила о каких-либо ограничениях. Более того, сегодня стало известно, что Toyota возобновила производство на двух заводах в Японии, которые были остановлены после разрушительного землетрясения 11 марта. Конвейеры снова заработали на предприятиях в префектурах Айти и Фукуока, где производятся 3 гибридных модели, в том числе популярный Prius. Тем не менее, о возобновлении работы других заводов Toyota речи пока не идет. Часть предприятий в пострадавших районах Японии получила повреждения. Кроме того, до сих пор имеются трудности с электроснабжением и поставками комплектующих.
Радиоактивная вода вытекает прямо в море
Тем временем, компания Tokyo Electric Power Co. (TEPCO), оператор аварийной японской АЭС, обратилась за помощью к ряду французских компаний, включая Electricite de France (EdF) и Areva, передает Reuters со ссылкой на японские СМИ. О характере запрошенной помощи не сообщается. Ранее Areva и EdF уже направили на «Фукусиму» десятки тысяч единиц защитного снаряжения для работ по ликвидации аварии. Кроме того, EdF отправила в Японию 100 тонн борной кислоты, предназначенной для поглощения излучения. Японские СМИ передают, ссылаясь на TEPCO, что вода с высоким уровнем радиации — более тысячи миллизивертов в час — вытекает по траншее из здания турбинного второго энергоблока прямо в море. Если так оно и есть в действительности, то это приведет вслед за существенным заражением прилегающих почв также к отравлению радиацией морепродуктов.
[intlink id=»8285″ type=»post»]Саммит Евросоюза так и не создал надежный фундамент под зоной евро[/intlink]
