По итогам 2011 года Volkswagen вышел на второе место в мире по продажам автомобилей, уступая лишь General Motors. Прибыль крупнейшего в Европе автоконцерна выросла более чем в 2 раза, составив 15,8 млрд евро, сказано в распространенном в пятницу сообщении Volkswagen. Однако не все так радужно на горизонте Volkswagen: на его складах скопилось много нереализованной продукции, а европейский рынок находится в стагнации.
В мире автомобилей в ближайшее время может произойти новое поглощение или объединение. Как лягут карты должно стать известно, в первую неделю марта на автосалоне в Женеве, а игроки в этот преферанс хорошо известны: General Motors (GM), его убыточная дочка Opel и альянс PSA (Peugeot Citroen). Если выиграет GM, то проиграет, в конечном счете, Volkswagen и Toyota. Однако победить GM Opel и PSA могут лишь вместе.
В Германии дизельные автомобили независимо от их размера – обычное явление. Американцы же не любят этот вид топлива, полагая, что он годится лишь для грузовиков, автобусов и любимых ими пикапов. General Motors хочет изменить эту ситуацию на внутреннем рынке, оснащая и легковые автомобили дизельными моторами. Однако в компании понимают, что без нелюбимой доки Opel эта затея может с успехом провалиться.
Уже более года General Motors (GM) выпускает не только автомобили, но и хорошие новости. В четверг компания представит его годовой баланс, которого с нетерпением ожидают ее акционеры, надеющиеся на высокие дивиденды. Подумать только, это та же компания, которою пару лет назад лично спасал от банкротства президент США Барак Обама. Сегодня на GM одна печаль: Opel. Однако, с другой стороны, она приносит много радости.
В США Боб Кинг является сильным профсоюзным лидером. Теперь ему, возможно, придется расширить свое влияние и за рубежом. Уже в марте 65-летний юрист может войти в наблюдательный совета Opel, чтобы работать бок о бок с немецкими коллегами над сохранением в Германии производств находящегося в глубоком кризисе дочернего предприятия General Motors. Слово за немецким профсоюзом IG Metall, где состоят служащие Opel.
В ближайшее время автопроизводитель Opel проведет смену в руководстве. Так компания надеется преодолеть затянувшийся кризис. Руководитель отдела продаж и маркетинга Ален Виссер переходит на работу в Chevrolet. Его преемник еще не назван, однако источники в компании называют имя руководителя отдела международного маркетинга Opel Томаса Овсянски. Он хорошо знаком с наиважнейшим рынком роста для Opel: Россией.
Концерн Daimler заработал в прошлом году шесть миллиардов евро. Это более, чем на один миллиард выше, чем годом ранее и самая большая прибыль за всю его историю. Этот результат отразится на 160-ти тысячах сотрудниках предприятия, которые получат в этом году крупный денежный бонус, и акционерах компании, которым Daimler заплатит по € 2,20 дивидендов за акцию. Годом ранее они получили по € 1,85.
«У меня нет абсолютно никаких признаков того, что материнская компания General Motors (GM) планирует с нами изменить существующие договоры и производственные отношения», — заявил в среду информационному агентству DPA председатель производственного совета концерна Opel Вольфганг Шефер-Клуг. Менеджеры в Детройте уже давно и неоднозначно дают понять, что Opel должен наконец-то вернуться к прибыльности.
Daimler планирует в ближайшие годы инвестировать более 2,6 миллиардов долларов в расширение производств за рубежом, чтобы к 2020 году вновь стать мировым лидером по продажам автомобилей в премиум-сегменте. В качестве приоритетных стран для развития бизнеса в концерне рассматривают США и Китай. Заметим, что многие производители автомобилей все чаще обращаются к такой модели производства на основных рынках сбыта.
Наблюдательный совет крупнейшего автопроизводителя Европы Volkswagen намерен в ближайшее время обсудить возможность приобретения производителя спортивных автомобилей Porsche AG. На 14 февраля намечено заседание совета, на котором он будет проинформирован по поводу деталей возможной покупки. Кроме того, на этом же заседании будет поднят вопрос о начале спортивной карьеры Volkswagen в «Формуле-1».