Говорят, что когда генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в первый раз показал его жене новую рекламную кампанию, предназначенную для нового филиала в строящемся аэропорту Берлина и Бранденбурга, она отреагировала с энтузиазмом: «Наконец-то что-то нетривиальное!». Дикий Street-Art с красочными граффити. Это реклама крупнейшей немецкой авиакомпании, сопровождающаяся слоганом: «Посмотри на то, что хочешь!».
Авиакомпания Lufthansa продала за € 207 миллионов свою убыточную дочернюю компанию British Midland (BMI). Покупателем стала International Consolidated Airlines Group, которой принадлежат такие активы, как British Airways и Iberia. Однако деньги Lufthansa увидит не скоро. Во-первых, их переведут не ранее конца третьего квартала 2012 года, а во-вторых, Lufthansa берет на себя пенсионные обязательства BMI.
«Я боец, и шеф Air Berlin Хартмут Медорн тоже боец. Вместе мы победим», — сказал на пресс-конференции в Берлине Джеймс Хоган, генеральный директор Etihad Airways, которая вчера стала крупным акционером Air Berlin. При этом Джеймс Хоган не уточнил, кого именно они хотят победить. В авиакомпании Lufthansa уже опасаются худшего, хотя изначально партнерство ее конкурентов будет иметь вполне предсказуемые последствия.
Как с некоторыми колебаниями сообщила в четверг авиакомпания Lufthansa, в будущем полеты на короткие европейские расстояния она будет делить с его дочерним предприятием Germanwings. Таким образом, по крайней мере в немецком воздушном пространстве, генеральный директор пассажирских перевозок Lufthansa Карстен Шпор намерен побороть конкуренции. Для начала только в немецком воздухе, а там как получится…
Бюджетные авиакомпании, такие как Germanwings, Easyjet, Ryanair и Air Berlin, революционировали рынок гражданских авиаперевозок. Однако последний номер Low Cost Monitor 2011, обозрения рынка бюджетных авиакомпаний, которое выпускает Аэрокосмический центр Германии (DLR), может вызвать панику, как среди авиаперевозчиков, так и среди их пассажиров. Этот рынок заметно упал, и падение продолжится в следующем году.
Бюджетные авиакомпании в европейском небе уже давно подрезали крылья лидерам рынка, однако Lufthansa собирается их вновь расправить. Помочь ей в этом должна ее собственная дочка Germanwings, на данный момент, как это ни странно, конкурирующая с матерью. Наряду с такими действующими маркетинговыми кампаниями, как Miles & More, возможны и кардинальные изменения.
Авиакомпания Lufthansa намерена после открытия в Берлине нового аэропорта увеличить в нем количество рейсов до 38. Стартовая цена билета авиакомпании Lufthansa будет составлять здесь €49, что составит серьезную конкуренцию бюджетным авиакомпаниям. Чтобы добиться этих целей Lufthansa намерена привлечь в новый аэропорт еще 500 сотрудников, доведя их число до 4 тысяч.
Авиакомпания Lufthansa после долгих поисков покупателя избавляется от трудновоспитуемой дочки British Midland (BMI). Вероятный покупатель — British Airways. В пятницу стало известно, что стороны заключили договор о намерениях, а договор купли-продажи должен быть подписан в ближайшие недели после того как антимонопольный комитет Евросоюза даст свое согласие на сделку.
Lufthansa меняет стратегию управления. Ее дочернее предприятие Germanwings в будущем должно быть более тесно интегрировано в общий бизнес. Таким образом, авиакомпания реагирует на коренные изменения в воздухе Евросоюза, происшедшие в последние годы. Ранее Lufthansa и ее дочка-дискаунтер Germanwings парили здесь над разными облаками. Однако тучи сгущаются.
Airbus A320 авиакомпании Lufthansa, выполнявший рейс Франкфурт-на-Майне — Мадрид, совершил экстренную посадку в Цюрихе. Причиной стал странный запах, исходящий из бортовой кухни, который почувствовали самолета пассажиры. Причину странного запаха члены экипажа выяснить так и не смогли и приняли решение об экстренной посадке, которую они благополучно и совершили в 8:25 утра.