Ангела Меркель проводит совещание с премьер-министрами федеральных земель на тему изменений в энергетической политике страны. В центре внимания находится концепция министра по окружающей среды Норберта Рёттгена и министра экономики Райнера Брюдерле о ускорении и расширении строительства источников возобновляемой энергии, в частности ветровых электростанций.
Министерству транспорта Германии хронически не хватает средств и его руководитель Петер Рамзауэр размышляет о новых источниках финансирования. Один из вариантов пополнения транспортного бюджета – платные дороги. Так, по предварительным расчетам введение дополнительных дорожных сборов в размере € 100 в год позволит получить € 3 миллиардов в дорожную казну.
По информации онлайн- сервиса Mozy, как минимум каждый четвертый европейский офисный работник считает, что самый простой и быстрый способ заменить корпоративный телефон или компьютер — уничтожить его. Таковы результаты исследования, проведенного среди более 3,5 тысяч IT- сотрудников в трех европейских странах: Англии, Франции и Германии.
Эксперты Европейского центрального банка полагаю, что если Греция не проведет приватизации, стране грозит реструктуризации долга со страшными для нее последствиями. И это не пустые слова. ЕЦБ вынес Греции предупреждение, согласно которому она должна приступить к программе приватизации, которая позволит наполнить пустую государственную казну.
Вот уже в шестой раз с середины февраля профсоюз немецких машинистов GDL демонстрирует свою силу на железных дорогах страны. После того как концерн Deutsche Bahn пошел навстречу требованиям профсоюза, он сконцентрировал трудовую борьбу на частных конкурентах железнодорожного гиганта, которые склонны рассматривать забастовки как попытку монополизации рынка.
Евросоюз хочет увеличить налог на дизель. Еврокомиссару по энергетике Гюнтеру Оттингеру удалось отложить принятие этого закона на три года. Однако, по мнению немецкого эксперта в области автомобилей Фердинанда Дуденхоффера, Европе срочно необходима реформа ставки налога на топливо и предложения Еврокомиссии он считает разумным и справедливым.
Ни одна европейская страна не хочет принимать у себя тысячи нелегальных мигрантов из Северной Африки, которые массово потекли в Старый Свет сразу после начала революционной волны, прозванной «Арабская весна». Франция и Австрия уже усилили контроль на их границах, пригрозив их даже закрыть. Германия собирается сделать тоже самое.
На фоне трагедии на японской АЭС «Фукусима» сегодняшний лозунг правительства ФРГ: прочь от ядерной энергетики. Однако это одновременно означает: как можно скорее заменить ее на возобновляемые источники энергии. Звучит неплохо, но это вызовет новые масштабные социальные конфликты, поскольку тысячи ветровых электростанций обезобразят пейзажи и ландшафты Германии.
Идея федерального правительства Германии о смене энергетических приоритетов породила дебаты о стоимости этого процесса. Правящая коалиция страны ищет способы финансирования без дополнительных затрат для граждан. Однако, быстрый отказ от ядерной энергетики невозможен в отдельно взятой стране и требует дополнительных денежных вливаний.
Федеральный министр транспорта Германии Петер Рамзауэра в очередной раз отклоняет предложения ввести ограничения по скорости на немецких автобанах. Об этом сообщил в Берлине его пресс-секретарь Себастьян Рудольф, который одновременно с эти отметил: «Ограничение скорости уже реальность. Оно действует примерно на 40 процентах немецких шоссейных автодорог и автобанов».