Авиакомпания Air France, как и ее немецкий конкурент Lufthasa, стремиться снизить расходы. Французский авиаперевозчик запустил новую линию тарифов Mini для внутренних и некоторых европейских рейсов.
Как и в EasyJet и других малобюджетных компаниях, пассажиры Air France-KLM теперь полили возможность отдельно доплачивать за багаж и резервирование места или полностью отказаться от этой услуги. Другими словами, те, кто летят исключительно с ручной кладью и готовы сидеть в самолете где ни поподя, получают значительные скидки и весь сервис группы Air France-KLM. Эксперты указывают на то, что это новый тариф наносит удар в первую очередь по бюджетным авиалиниям, – они найдут способ сделать их услуги еще дешевле, а по авиакомпании Lufthansa и ее дочернему предприятию Germanwings.
Вместе с тем, появилась информация, что альянс Air France-KLM намерен расшириться, полностью поглотив итальянского конкурента Alitalia. “Это правда, что Air France проводит масштабные реформы, однако, имея весьма ограниченные ресурсы, мы должны быть осторожными”, — так прокомментировал оба события телеканалу Euronews глава группы Air France-KLM Александр де Жуньяк. Air France KLM уже владеет примерно 20% акций Alitalia. Остаток принадлежит консорциуму итальянских инвесторов. В 2008 году Alitalia объявила о банкротстве и с тех пор проводит программу реструктуризации. Хотя в конце прошлого года компания вновь получила прибыль, ее долги приближаются к 1 млрд. евро.
Многие эксперты не исключают, что поглощение Alitalia со стороны Air France имело решающее значение для выживания итальянской авиакомпании. Однако, глава Air France-KLM Александр де Жуньяк продолжает темнить по этому поводу: «Мы поддерживаем титанические и очень впечатляющие усилия, которые прилагает менеджмент Alitalia для стабилизации положения и полагаем, что Alitalia летит в верном направлении, однако не ведем никаких переговоров с акционерами компании».
[intlink id=»24945″ type=»post»] Iberia экономит, как и другие авиакомпании[/intlink]
