Чистая прибыль Ford, второго автогиганта США, уменьшилась в первом полугодии 2012 года на 57% (это более 2,5 миллиардов долларов). Только в Европе концерн потеряет около 1 миллиарда против ожидаемых 500-600 миллионов. О закрытии в Европе речь пока не идёт – Ford намерен пока сократить лишь временных работников.
Такое положение вещей беспокоит американскую администрацию. Министр финансов США Тимоти Гайтнер считает, что страны еврозоны должны принять решительные меры для стабилизации рынка. “Нынешний кризис в Европе чреват серьёзными рисками для нашей экономики, – приводит в четверг телеканал Euronews слова Тимоти Гайтнера. – Рецессия в Европе тормозит экономический рост во всём мире. А нестабильность европейских финансовых рынков приводит к ужесточению финансовых условий и замедлению роста”.
Однако эта ситуация не помешала корпорации Toyota в первом полугодии этого года вернуть себе статус лидера на мировом рынке по объему продаж, обогнав как раз предыдущего чемпиона из Америки компанию General Motors. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на агентство Киодо, объемы продаж Toyota Motor в январе-июне 2012 года увеличились по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 33,7% и составили 4,97 миллиона автомобилей. Данный показатель называется рекордным за всю историю существования компании. Заметим, что к обвалу продаж Toyota привела не мировая экономическая конъюнктура, а катастрофическое землетрясение и цунами в 2011 году.
Это говорит о том, что европейские проблемы, безусловно осложняют бизнес в целом, однако качественная продукция, сопровождаемая умелым маркетингом, помогает предприятием справиться с падающей покупательской способностью населения. Так представляется интересным маркетинговый ход концерна Fiat, намеренного оснастить его хитовую модель Fiat 500 кофеварками Lavazza. Работать они, правда, будут только, если автомобиль стоит, однако, без сомнения, этот прием повысит интерес покупателей как к Fiat 500, так и к продуктам компании Lavazza. Причем произойдет это как раз в странах южной Европы, где экономический кризис нанес наиболее сильный удар по автомобилестроению, и где потребление кофе традиционно выше.
[intlink id=»20118″ type=»post»]Европейские автопроизводители снижают обороты[/intlink]
