На этой неделе топ-менеджеры автопрома и телекоммуникационной отрасли мечутся между Ганновером и Женевой, стараясь не пропустить новинки отрасли и важные переговоры со специалистами. Обе отрасли сближаются так быстро, что, по прогнозам специалистов, в будущем одно станет немыслимо без другого.
«Более чем 100 лет автомобиль был симбиозом техники и дизайна. В наши же дни голосовое управление авто, подключение к интернету и удаленный доступ к машине становятся важнее, чем количество лошадиных сил под капотом», — полагает руководитель отдела автопрома консалтинговой компании Ernst & Young Петер Фусс.
По причине глобализации на дорогах появляется все больше автомобилей, по этому речь идет о том, чтобы машины были не только надежными, но и легко управляемыми. По оценкам специалистов к 2050 году люди станут передвигаться вдвое больше и чаше, чем сегодня. «Продукция автопрома должна стать гораздо умнее, чтобы прибыть из точки A в B», — продолжает Фусс.
Вторая важная тема для автопрома — интеграция его продукции в системы общественного транспорта и, так называемый, Carsharing — система проката, при которой автомобиль берут в аренду не в офисе у сотрудника, а прямо на улице и при помощи смартфона. «Автомобилестроители, которые не понимают этих тенденций, могут вообще потерять весь их бизнес, даже если они производят хорошую технику», — подытоживает Фусс.
[intlink id=»26586″ type=»post»]Интерактивный Мерседес: покупателей интересует не только количество лошадиных сил под капотом, но и высокоскоростной интернет. [/intlink]
