Для автомобилестроителей Европы 2012 год стал самым плохим за последние 17 лет. Продажи новых автомобиля падают все сильнее, и, прежде всего, у массовых производителей: Opel, Peugeot и Renault. Однако, похоже, что колеса спускают и у тех, кто, казалось бы, уверено едет в будущее.
В января по декабрь 2012 года во всем Евросоюзе было зарегистрировано чуть менее 12 миллионов новых автомобилей, что на 8 процентов менее, чем в 2011 году, который также был неблагополучным. По прогнозам Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA в этом году продолжится падение продаж. Более того, крупнейший автомобилестроитель Старого Света Volkswagen, также не исключает, что кризис отрасли скажется и на его оборотах. «Неуверенность на автомобильном рынке Европы в этом году только усилится», — заявил на автосалоне в Детройте директор по сбыту Volkswagen Кристиан Клинглер.
Однако есть и победители. К ним на европейском автомобильном рынке относятся корейские производители Hyundai и Kia, которые могут себе позволить предложить еще более высокие скидки, чем их европейские соперники, а также продлевают гарантийные обязательства. Однако главная опасность, исходящая из Востока для Запада в том, что Hyundai и Kia нанимают на работу европейских специалистов. Hyundai Motor Group назначила Питера Шрайера, который ранее отвечал за внешний вид Volkswagen и Audi, директором дизайн-центра. При этом он остается президентом и главным дизайнером KIA. Последствия этого решения скажутся на европейских продажах новых автомобилей не в этом году, а через несколько лет.
[intlink id=»24772″ type=»post»] Кризис автопрома добрался до поставщиков[/intlink]
