В четверг авиакомпания Lufthansa неожиданно созвала пресс-конференцию, на которой сообщила, как будет называться ее новая дочка и общую стратегию работы обеих компаний на ближайшее будущее.
Итак, название нового дочернего предприятия авиакомпании Lufthansa останется без изменений: Germanwings. Руководить им будет тот же генеральный директор Томас Винкельман. На этом сходства с существующим Germanwings заканчиваются и начинаются различия. Флот обновленного Germanwings увеличиться в три раза, достигнув 90 воздушных судов. Тридцать из них уже имеются в Germanwings, еще 30 пожертвуют материнская компания, а оставшиеся прилетят от Eurowings, дочерней компании Lufthansa, которая будет работать по подрядам от Germanwings.
Главное же отличие для пассажиров заключается в том, что Lufthansa в дальнейшем намерена сконцентрироваться исключительно на обслуживании дальнемагистральных маршрутов с начальной либо конечной точкой в аэропортах Дюссельдорфа, Мюнхена и Франкфурта-на-Майне. В других крупных немецких аэропортах, таких как Берлин, Гамбург, Кельн и Штутгарт представление бренда «Lufthansa» будет сокращено. Тем временем, Germanwings под лозунгом «доступно, но не дешёвка» станет выполнять роль подкидыша для пассажиров, намеренных продолжить поездки по Европе или же наоборот: добраться до вышеуказанных городов Германии. Таким образом, Lufthansa намерена к 2015 вернуть убыточный в настоящее время европейский бизнес к прибыльности и составить в небе Старого Света конкуренцию дискаунтерам гражданской авиации.
Однако, по словам генерального директора Lufthansa Кристофа Франца, для реализации этих планов необходимо трудоустроить около тысячи бортпроводников и примерно 300 пилотов в обновленный Germanwings. Вот тут-то блестящий план и дает трещину. Профильные немецкие профсоюзы сегодня же заявили о том, что будут внимательно следить за тем, чтобы при смене рабочего места сохранялась предыдущая зарплата и социальные гарантии сотрудников. Как известно, эти затраты Lufthansa выше, чем у ее конкурентов, что также значительно определяет стоимость ее услуг. Если профсоюзам удастся добиться сохранения размера этих выплат, то весь план реструктуризации Lufthansa и Germanwings может потерпеть катастрофу.
[intlink id=»24220″ type=»post»]Lufthansa строит глазки арабскому принцу[/intlink]
