Несмотря забастовку работников летного поля, которая началась в крупнейшем в Германии международном аэропорту во Франкфурте-на-Майне в минувший четверг и грозит продлиться до утра наступающей субботы, большинство рейсов взлетает и садиться по расписанию. Авиакомпании и администрация аэропорта хорошо подготовились к трудовой борьбе на взлетной полосе, отправив туда менеджеров с навыками работы на летном поле.
Сотрудники наземных служб международного аэропорта Франкфурта-на-Майне, требующие улучшений условий труда, продолжают забастовку и в понедельник. Она продлится до 5 утра вторника. Концерн немецких железных дорог Deutsche Bahn также готовится к забастовке на летном поле. Там обещают выпустить на линию все имеющиеся в распоряжении составы, чтобы обеспечить внутренние перевозки пассажиров авиакомпании Lufthansa.
В крупнейшем аэропорту Германии во Франкфурте-на-Майне до 22 часов пятницы продолжается забастовка работников летного поля, по причине которой сегодня уже отменено более 300 рейсов. Президент Федерации воздушного движения Германии (BDL) Клаус-Петер Зиглох подверг резкой критике проходящую забастовку. “Неприемлемо, когда 200 из многотысячного персонала аэропорта пытаются парализовать его деятельность», – сказал он.
Отмененный рейс, потерянный чемодан или переполненный самолет, в котором не осталось ни одного свободного места, хотя билет продан. В такие ситуации попадают все чаще не только те пассажиры, которые регулярно летают по Европе, но и те, кто пользуется самолетами от случая к случаю. В будущем должна появиться арбитражная комиссия, которая станет рассматривать спорные ситуации между пассажирами и авиакомпаниями.
Венгерская авиакомпания Malev в пятницу объявила о банкротстве. Неделю назад та же судьба постигла испанского авиаперевозчика Spanair. Эти события помогут расправить крылья второй по величине немецкой авиакомпании Air Berlin. Дело в том, что в авиационном альянсе Oneworld, в который с 20 марта этого года вступает Air Berlin, стало больше места: из него вылетели и Malev, и Spanair. В Берлине уже включили турбоскорость.
Второй по величине немецкий авиаперевозчик Air Berlin 20 марта вступает в качестве полноправного члена в авиационный альянс Oneworld, — объявила в четверг в авиакомпании. Однако это событие, которого в Air Berlin ждали с 2010 года, омрачено известиями из США. American Airlines — крупнейший американский партнер Air Berlin и одна из ведущих авиакомпаний Oneworld – намерена провести массовые сокращения сотрудников.
Говорят, что когда генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в первый раз показал его жене новую рекламную кампанию, предназначенную для нового филиала в строящемся аэропорту Берлина и Бранденбурга, она отреагировала с энтузиазмом: «Наконец-то что-то нетривиальное!». Дикий Street-Art с красочными граффити. Это реклама крупнейшей немецкой авиакомпании, сопровождающаяся слоганом: «Посмотри на то, что хочешь!».
Незадолго до планируемого присоединения Air Berlin к альянсу авиакомпаний Oneworld в США начинается битва за American Airlines, сильнейшего американского партнера второй по величине немецкой авиакомпании. Один из покупателей – авиакомпания Delta Airlines, которая является членом другого авиационного альянса SkyTeam, напрямую конкурирующего с Oneworld. Это может привести к изменению стратегии развития Air Berlin.
Новый объединенный аэропорт Берлина и Бранденбурга является одним из крупнейших строительных проектов в регионе. В то время, пожалуй, самым противоречивым. Аэропорт должен быть открыт 3 июня этого года, а споры о времени и маршрутах полетов все еще продолжаются. Федеральное ведомство Германии по охране окружающей среды в среду все-таки опубликовало на своем сайте доклад его экспертов о шумовой нагрузке.
Суд Евросоюза в Люксембурге в среду подтвердил оспоренное американскими авиакомпаниями право ЕС включить иностранных авиаперевозчиков, осуществляющих рейсы в Европу, в европейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов. Это решение приведет к ужесточению конкуренции между авиакомпаниями Евросоюза, с одной стороны, и с другой, — США, Китая, Бразилии и России. По крайней мере, они уже объявили о планах оспорить европейский проект.